스즈키의 세단은 희소. 기본 사양과 중고차 정보를 철저히 설명 【구입 가이드】

경자동차 나 준중형차가 주력인 스즈키에는, 주행 성능이나 디자인상이 높은 모델이 많이 라인업 되고 있습니다. 그러나 2022년 9월 현재, 날렵하고 높은 주행 성능이 특징인 세단 은 판매되고 있지 않습니다.

과거에는 판매되고 있었습니다만, 스즈키의 세단을 모르는 분도 많은 것이 아닐까요.

그래서 이 기사에서는 지금은 희귀해진 스즈키의 세단을 소개합니다. 기본 사양 및 중고차 정보, 라이벌 차량도 소개하므로 참고하십시오.

목차

스즈키에는 현재 모델의 세단이 없다.
스즈키의 세단 「키자기」의 기본 정보
스즈키의 세단 「SX4 세단」의 기본 정보
스즈키의 세단 「에리오 세단」의 기본 정보
중고차로 저렴하게 찾은 자. 중형차 추천 세단
요약
스즈키에는 현재 모델의 세단이 없다.

2022년 9월 현재, 스즈키에는 세단 라인업이 없습니다. 판매되고 있던 것은 2015년까지로, 이후는 국외전용 모델만의 생산입니다.

그래서 여기에서는, 스즈키가 판매하고 있던 세단의 라인업과 현재 판매 중의 국외전용 모델을 소개합니다.

판매 종료 모델 라인업
스즈키로 판매되고 있던 세단은, 전 4종류입니다. 1983년부터 끊임없이 판매되고 있었지만, 2015년의 「키자 시」를 마지막으로 새로운 세단은 판매되고 있지 않습니다. 판매 종료 모델의 라인업과 판매 시기는 이하를 참고해 주세요.

모델 판매 기간
카리타스 시리즈 1983년 10월~2001년
일리오 세단 2001년 11월~2007년
SX4 세단 2007년 7월~2014년
키자기 2009년 10월~2015년
국외전용 세단은 있다
일본에서는 생산 종료한 세단입니다만, 해외에서는 2022년 9월 현재도 판매 중의 모델이 있습니다. 인도에서는 2008년 3월부터 「SWIFT dire(스위프트 디자이너)」가 발매되고 있어 현행은 2017년에 발매된 모델입니다.

또 「Cia(시라즈)」라고 하는 모델의 세단도, 2014년에 인도와 중국(명칭은 「ALIVIO(아리지요)」), 2015년에 태국에서의 발매가 발표되었습니다. 이쪽도 2022년 9월 현재도 판매 중입니다.

스즈키의 세단 「키자기」의 기본 정보

국내에서 과거에 판매되고 있던 스즈키의 세단에는, 공용으로 사용된 모델도 있습니다. 2015년까지 판매하고 있던 「키자기」는, 경찰 차량(복면 경찰차)에도 많이 채용되고 있었습니다. 판매 기간은 불과 6년으로, 수주 생산이었기 때문에 총생산 대수가 적은 희귀한 모델입니다.

여기에서는 「키자기」의 기본 스펙이나 특징, 평가에 대해 소개합니다.

기본 사양
키자 시의 라인업은 1종류만으로, FF와 4WD의 구동 방식으로부터 선택할 수 있습니다. 스즈키의 주력 모델로서 탄생했기 때문에, 타격감이 있는 날렵하고 강력한 외관 디자인이 특징입니다.

키자 시의 기본 사양은 아래를 참조하십시오.

품목 사양
차체 사이즈 전장×전폭×전체 높이(mm) 4,650×1,820×1,480
실내 사이즈 길이×폭×높이(mm) 2,040×1,500×1,185
차량 중량(kg) 1,490~1,560
구동 방식 FF/파트타임 4WD
승차 인원수(이름) 5
주행 성능
파워 트레인은 2.4L 4기통 DOHC 엔진과 6단 MT 양식 CVT입니다. 4WD에는 전자 제어 4WD 시스템 「i-AWD」가 탑재되어 있어, 부드러운 발진 가속이나 선회 성능이 실현된 모델이 되고 있습니다.

서스펜션에는 맥퍼슨 스트럿식과 멀티 링 식이 채용되어 높은 조종 안정성과 승차감이 양립했습니다.

엔진 유형 수랭 직렬 4기통 DOHC
배기량(cc) 2,393
최대 출력 188 PS(138kW)/6500rpm
최대 토크 23.5kg·m(230N·m)/4000rpm
리뷰에서 본 평가
car view! 의 유저 리뷰에서는 「다소 굳은 다리 주위로, 노면으로부터의 정보가 전해져 오므로, 스스로 조종하고 있는 감이 즐겁다. '나 '달리면 저 속력에서는 18인치 타이어의 경도가 눈에 띄지만, 70km/h 이상으로 플랫 라이드가 되어 쾌적 그 자체. 』등의 소리가 있어, 주행의 쾌적함이나 승차감의 좋은 점이 평가되고 있었습니다.

또 '가격에 비해 장비가 충실하다. '나 '총 밸런스가 뛰어난 차종이라고 생각한다. 가격에 비해 장비가 좋다. '라고 코스파의 장점도 높은 평가입니다.

중고차 시세
판매 종료로부터 7년이 지난 2022년 9월 28일 현재 중고차 시세는 28만엔~185만엔입니다. 수주 생산이었던 것과 판매 기간이 6년이었던 것 등도 있어, 중고차 시장에서의 판매 수는 많지 않습니다. 수는 적지만 시세로서는 대폭 저렴해지고 있기 때문에, 유익하게 구입할 수 있습니다.

car view! 의 리뷰를 보면, 판매 종료 후에 중고차를 구입하고 있는 분도 많은 것 같습니다. 희귀 모델이므로, 신경이 쓰이는 분은 체크합시다.

스즈키의 세단 「SX4 세단」의 기본 정보

스즈키 「SX4」는 2007년에 국내 판매가 개시된 모델로, 이탈리아의 피아트사와의 공동 개발로 탄생했습니다. 발매 당초는 크로스오버 SUV만의 라인업이었지만, 2007년에 세단이 추가되고 있습니다.

크로스 오버 SUV인 SX4의 특징을 살리면서, 세단 특유의 유려한 스타일과 전용 프런트 그릴이나 범퍼를 채용한 상질의 디자인이 특징입니다. 여기에서는 SX4 세단에 대해 소개합니다.

기본 사양
SX4 세단은 전체 길이 4,500mm 이하의 컴팩트한 사이즈입니다만, 4도어 세단 클래스에서는 최대가 되는 515L의 트렁크 룸 용량이 확보되고 있습니다.

또, 시트의 각도 변경이나 풀 오토 에어컨의 표준 장비, 여유가 있는 실내 높이로, 승하차가 쉽고 느긋하게 보낼 수 있는 쾌적한 거주 공간도 실현되었습니다.

라인업은, 베이스 그레이드의 「1.5F」와 상급 그레이드의 「1.5G」가 되어 있습니다.

차체 사이즈 전장×전폭×전체 높이(mm) 4,490×1,730×1,545
실내 사이즈 길이×폭×높이(mm) 1,975×1,455×1,235
차량 중량(kg) 1,190
구동 방식 FF
승차 인원수(이름) 5
주행 성능
SX4 세단의 파워트레인은 저연비와 고출력이 추구된 1.5L DOHC VVT 엔진과 4단 AT, FF 구동의 조합입니다. 또한 경량화를 도모함과 동시에 바다의 강성을 높이고 있기 때문에, 조종성과 안정감 있는 모델로 완성되고 있습니다.

서스펜션에는 맥퍼슨 스트럿식과 비틀림 빔 식 코일 스프링이 채용되었습니다.

엔진 유형 수랭 직렬 4기통 DOHC
배기량(cc) 1,490
최대 출력 110 PS(81kW)/6000rpm
최대 토크 14.6kg·m(143N·m)/4400rpm
리뷰에서 본 평가
car view! 의 리뷰로 보는 SX4는 「착좌 위치가 높기 때문에 장거리에서도 정체에 빠져도 지치기 어렵다. 뒷좌석의 착석 위치는 더 높고 창문도 넓기 때문에 동승자도 취하기 어렵다. '라고 세단으로는 높은 착좌 위치에 의한 승차감의 장점이 평가되고 있었습니다.

또 『바다 강성도 높고 고속에서는 직진성이 좋기 때문에, 장거리의 주행에서도 별로 피로감을 느끼지 않습니다. '나 '다른 분들도 쓰인 대로 고속 역의 안정성은 빅 세단 수준에 좋다' 등, 바다 강성이 높은 것으로 피로하기 어려움과 안정감도 높은 평가와 같습니다.

중고차 시세
2022년 9월 28일 시점에서의 중고차 시세는 62만엔입니다. SX4는 현재도 크로스오버 SUV로서 판매되고 있습니다만, 세단 타입은 2007년~2014년까지의 판매이었기 때문에, 중고차 판매 수는 많지 않습니다.

유저 리뷰로부터 알 수 있듯이, 차고가 높은 것으로의 승차감의 좋은 점이나 피로 곤란, 고속 역에서의 주행 성능은 특히 평가가 높아지고 있습니다. 100만엔 이하로 구입할 수 있는 차량도 있으므로, 신경이 쓰이는 분은 꼭 찾아 주세요.

스즈키의 세단 「에리오 세단」의 기본 정보

「에리오 세단」은 스즈키의 초대 세단인 「카리타스 세단」의 후계 모델로서 2001년에 발매되었습니다. 미니밴 거주성의 높이와 스테이션왜건 이 가지는 실용성, 세단이 가지는 주행 성능을 융합시킨 모델입니다.

여기에서는 일리오 세단의 기본 사양과 주행 성능, car view! 의 사용자 리뷰에 의한 평가와 중고차 시세를 소개합니다.

기본 사양
일리오 세단은 취급하기 쉬운 컴팩트한 차체가 특징입니다. 컴팩트하지만 전고가 높기 때문에 후방 좌석에도 여유가 있는 실내 공간입니다.

발매 당초는 장비가 다른 「X」 「XV」의 2종류의 그레이드였지만, 2003년의 일부 개량으로부터는 1.8 L의 엔진이 추가되어, 장비뿐만 아니라 주행 성능이 다른 그레이드 전개가 된다네. 여기서 소개하고 있는 것은, 2001년 11월 발매 모델의 정보입니다.

차체 사이즈 전장×전폭×전체 높이(mm) 4,350×1,690×1,545
실내 사이즈 길이×폭×높이(mm) 1,790×1,410×1,275
차량 중량(kg) 1,140~1,210
구동 방식 FF/풀타임 4WD
승차 인원수(이름) 5
주행 성능
일리오 세단에는 1.5L 및 1.8L 엔진이 탑재되어 있습니다. 각각의 엔진은 출력과 연비를 향상하면서 진동이나 소음을 저감시킨 것으로, 스포티한 것뿐만이 아니라 환경 성능의 높이도 추궁되었습니다.

엔진 유형 수랭 직렬 4기통 DOHC
배기량(cc) 1,490
최대 출력 110 PS(81kW)/6000rpm
최대 토크 14.6kg·m(143N·m)/4000rpm
리뷰에서 본 평가
car view! 의 유저 리뷰에서는 「기본 성능이 확실한 좋은 차라고 생각합니다. '나 '키가 높기 때문에 횡풍에 약하지만 확고하고 안정감이 있다. 』 등 강성이 높은 몸과 다리 주위의 단단함을 평가하고 있는 목소리가 있었습니다.

또 「정차 시의 엔진 소리가 조용하다. 통상의 세단보다 키가 크고, 트렁크를 포함해 내부가 느긋하다. '나 '타 차로는 얻을 수 없는, 높은 차고·넓은 창·대형인 시트·대용량의 트렁크. 』 등 실내 공간의 쾌적성도 높은 평가입니다.

중고차 시세
일리오 세단의 중고차 시세는 63만엔입니다. 유저 리뷰에서는 종합적 평가가 높은 모델입니다만, SX4나 키자 시와 같이 1대 한정의 판매였던 것이나 당시의 판매 대수가 적은 것도 있고, 중고차의 판매수도 한정되어 있습니다.

희귀한 스즈키의 세단이므로, 신경이 쓰이는 분은 꼭 중고차 시장에서 체크해 주세요.

중고차로 저렴하게 찾은 자. 중형차 추천 세단

스즈키의 세단은, 어느 모델도 뛰어난 주행 성능이나 실내 공간의 쾌적성을 갖고 있습니다만, 중고차 시장에서의 판매 대수가 적은 것이 단점입니다.

거기서 여기에서는, 키자 시와 같은 중형차의 스포티한 세단을 소개합니다. 중고차 시장에서 유익하게 구입할 수 있는 모델도 있으므로, 참고로 해 주세요.

닛산 「스카이라인」

스카이라인은 뛰어난 주행 성능과 아름다운 외관 디자인이 특징입니다. 현행 모델에서는 3.0L의 V6 트윈 터보 엔진이 탑재되어 전동 VTC 시스템과의 조합으로 강력한 가속과 조종의 안정성, 응답과 연비의 장점이 실현되고 있습니다.

2022년 9월 28일 시점의 중고차 시세는 69만 8,000엔~590만엔으로 폭넓게, 연식의 낡은 비교적 유익한 구입이 가능합니다.

스바루 「레가 사이 B4」

레거시 B4는 2020년 8월에 판매가 종료된 세단입니다. 기능적 가치와 정서적 가치가 추구되어 안전 성능과 주행 성능, 내외장의 디자인과 질감이 연마된 모델이 되고 있습니다.

2022년 9월 28일 시점의 중고차 시세는 17만 8,000엔~199만 8,000엔으로, 판매 종료 시의 신차 가격보다 50만엔 이상 싼 구입이 가능합니다. 구모델이면 100만엔 이하로 구입할 수 있는 차량도 많아, 유익한 모델이 되고 있습니다.

마즈다 「MAZDA 6(아텐자)」

마즈다는 2019년에 주력 모델이었던 「아텐자」의 차명을 「MAZDA 6」으로 변경해, 새롭게 2.5L 터보 엔진 탑재 차를 설정하고 있습니다. 낮은 중심만이 가능한 스탠스의 장점과 품격을 느끼게 하는 외관, 고급 소재가 채용된 인테리어가 매력입니다.

2022년 9월 28일 시점의 중고차 시세는, 아덴 자가 42만 8,000엔~323만엔, MAZDA 6가 212만 8,000엔~358만엔이 되고 있습니다.

혼다 「어코드」

어코드는, 2020년에 10대째 모델이 발매된 혼다의 롱 셀러 세단입니다. 강력하고 단정한 프런트 페이스나 스포티한 낮은 중심의 프로포션, 조작성의 장점과 기능미가 양립한 상실감이 있는 인테리어가 특징입니다.

가솔린 모델과 e:HEV 모델의 라인업이 있어, 2022년 9월 28일 시점의 중고차 시세는 가솔린 모델이 44만엔~129만 8,000엔, e:HEV 모델이 89만엔~370만 7,000엔입니다 .

요약
스즈키가 과거에 국내에서 판매하고 있던 세단은, 뛰어난 주행 성능과 승차감의 좋은 점 등으로 고평가입니다만, 중고차 판매 수가 적기 때문에 희소합니다. 신경이 쓰이는 분은 꼭 중고차 시장을 체크해 주세요.

다른 메이커에서도 매력적인 세단은 많이 판매되고 있습니다. 스즈키에 집착이 없으면, 자신의 라이프 스타일에 맞는 취향의 1대를 찾는 것도 추천입니다.